Elice Suzuki E+ 150 - 300 CP 3 pale, 15 caneluri
- Vezi toate variantele disponibile
Sortează după Preț | Sortează după Disponibilitate | Sortează după Cod | Sortează după Diametru x Pas | Sortează după Rotatie |
---|---|---|---|---|
957,92 Ron
|
In stoc, livrare in 1-2 zile!
|
SOL4511-153-19
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
955,29 Ron
|
Livrare in 7-10 zile
|
SOL4511-153-21
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
957,92 Ron
|
Livrare in 7-10 zile
|
SOL4511-155-17
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
957,92 Ron
|
Livrare in 7-10 zile
|
SOL4512-153-19
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
876,12 Ron
|
Livrare in 7-10 zile
|
SOL4512-155-17
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
955,29 Ron
|
Livrare in 7-10 zile
|
SOL4512-158-15
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
959,70 Ron
|
Livrare in 7-10 zile
|
SOL4512-153-21
|
Diametru x Pas:
|
Rotatie:
|
Elice Solas E+, din aluminiu, cu 3 pale si 15 caneluri pentru motoarele de barca Suzuki de 150 - 300 CP
Selectati diametrul si pasul elicei folosind meniul de mai sus.
Aplicatii motoare Suzuki DF in 4 timpi de:
- 150 CP fabricate dupa anul 2006
- 150 CP fabricate dupa anul 2014
- 175 CP fabricate dupa anul 2006
- 200 CP fabricate dupa anul 2004
- 225 CP fabricate dupa anul 2004
- 250 CP fabricate dupa anul 2004
- 250 CP DF250AP, fabricate dupa anul 2014
- 300 CP fabricate dupa anul 2007
- 300 CP DF300AP, fabricate dupa anul 2014
Inlocuieste coduri oem:
Rotatie dreapta: 99105-00200-16P (15.8x15), 99105-00200-18P (15.5x17), 99105-00200-20P (15.3x19), 99105-00200-22P (15.3x21)
Rotatie stanga: 99105-0020L-16P (15.8x15), 99105-0020L-18P (15.5x17), 99105-0020L-20P (15.3x19), 99105-0020L-22P (15.3x21)
PRODUCATOR:
PRODUS FABRICAT IN TAIWAN
- 2010-Prezent
- 2005-2010
- 2000-2005
- 150 CP
- 175 CP
- 200 CP
- 225 CP
- 250 CP
- 300 CP
- Suzuki
Termenul de livrare variaza intre 24 de ore si un maxim de 20 zile din momentul plasarii unei comenzi ferme.
Produsele care nu se afla pe stoc in Bucuresti pot fi comandate si in regim de urgenta . Termenul de livrare variaza intre 3 - 5 zile, in functie de momentul plasarii comenzii. Costul transportului variaza in functie de greutate si porneste de la 40 de lei.
Produsele pot fi livrate oriunde in Romania prin intermediul GLS sau Sameday.
Costul transportului nu este inclus in pretul produsului si este de maximum 22 lei pentru un colet de 1kg (+1 leu kg aditional) in aria standard de acoperire.
Plata se face ramburs, cu cardul (dupa confirmare), prin ordin de plata sau cu cash si card la sediu.
- Termenul de livrare variaza intre 24 de ore si un maxim de 15 zile din momentul plasarii unei comenzi ferme.
- Pentru comenzile a caror valoare nu depaseste suma de 35 lei ne rezervam dreptul de a percepe o taxa de ambalare de 15 lei
- Prezenta produsului pe site nu implica existenta produsului pe stocul depozitului din Bucuresti.
- Termenul exact de livrare este transmis in momentul confirmarii comenzii.
- Piesele de schimb sunt compatibile cu anumite tipuri de motoare. Mentionati datele de identificare a motorului pentru a putea verifica gratuit compatibilitatea.
- Specificațiile tehnice sunt informative, în conformitate cu datele transmise de către furnizorii, producătorii sau reprezentanții oficiali.
- Specificațiile tehnice pot fi modificate fără înștiințare prealabilă și nu constituie obligativitate contractuală.
- Fotografiile afișate au caracter orientativ și pot conține accesorii ce nu sunt incluse în pachetul standard al produsului.
- Fiecare produs beneficiază de garanția specifică dată de către furnizorul, producătorul sau reprezentantul oficial.
- Echipa noastră face toate eforturile pentru a elimina orice inadvertențe sau erori. Pentru sesizări utilizați formularul de contact.
Pasul elicei și greutatea bărcii sunt doi factori importanți care influențează performanța unei ambarcațiuni. Există o legătură strânsă între acești doi factori, iar alegerea corectă a pasului elicei în funcție de greutatea bărcii este crucială pentru a obține o performanță optimă.
Cum influențează greutatea bărcii pasul elicei?
- Greutate mai mare, pas mai mic: O barcă mai grea necesită mai multă forță de propulsie pentru a se deplasa prin apă. Un pas mai mic al elicei permite motorului să atingă o turație mai mare și să genereze mai mult cuplu, ceea ce este necesar pentru a deplasa o barcă grea. Un pas mai mic oferă o accelerație mai bună și o capacitate mai mare de a depăși rezistența apei, dar poate limita viteza maximă a bărcii.
- Greutate mai mică, pas mai mare: O barcă mai ușoară necesită mai puțină forță de propulsie pentru a se deplasa prin apă. Un pas mai mare al elicei permite bărcii să atingă o viteză mai mare la o turație mai mică a motorului. Un pas mai mare oferă o eficiență mai bună la viteze de croazieră și poate îmbunătăți consumul de combustibil, dar poate reduce accelerația și capacitatea de a depăși rezistența apei.
Ajustează pasul în funcție de turația motorului: Dacă motorul tău nu atinge turația maximă recomandată cu elicea actuală, poate fi necesar să reduci pasul elicei. Dacă motorul depășește turația maximă recomandată, poate fi necesar să mărești pasul elicei.
Fiecare increment a pasului elice reprezinta aproximativ 200-250 RPM.
Exemplu de calcul:
Daca un motor are o limita de turatie intre 5000 si 6000 RPM, ideal ar fi sa se tinteasca catre 5500 RPM. Daca cu o elice cu pasul 10 se ating 5000 RPM, trebuie scazut pasul cu 2 inch (la 8) pentru a creste rotatia cu aproximativ 500 RPM. Invers, daca cu pasul 10 se ating 6000 RPM, se poate creste pasul cu 2 inch pentru a reduce turatia si a imbunatati viteza.